A.時(shí)鐘校準(zhǔn)
B.根據(jù)車輛牌照號(hào)查找被試車輛資料和排放限值
C.檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄
D.設(shè)備校準(zhǔn)記錄和故障與維修記錄
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.環(huán)保局核準(zhǔn)標(biāo)志
B.設(shè)備的核準(zhǔn)編號(hào)
C.汽車排放檢測(cè)站名稱
D.當(dāng)前日期
A.測(cè)功機(jī)制造廠名，系統(tǒng)供應(yīng)商名
B.生產(chǎn)日期，型號(hào)，序列號(hào)
C.測(cè)功機(jī)種類，最大允許軸重，最大吸收功率
D.滾筒直徑，滾筒寬度，基礎(chǔ)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和用電要求
A.進(jìn)、排氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏
B.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)等有無(wú)液體滲漏
C.車輛工作溫度是否符合出廠規(guī)定
D.是否關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝備
A.水氣分離系統(tǒng)
B.顆粒過(guò)濾裝置
C.取樣泵
D.流量控制單元
A.排氣分析儀未進(jìn)行充分預(yù)熱
B.無(wú)關(guān)氣體干擾超過(guò)±10×10-6HC、±0.05%CO、±0.20%CO2和±25×10-6NO
C.取樣系統(tǒng)中HC殘留量濃度大于10×10-6
D.零點(diǎn)漂移或標(biāo)定時(shí)的讀數(shù)漂移超過(guò)分析儀調(diào)整范圍
最新試題
分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報(bào)一次檢查結(jié)果。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車輛應(yīng)機(jī)械狀況良好，沒(méi)有可能影響安全或引起測(cè)試偏差的機(jī)械故障。
氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機(jī)、溫度和壓力傳感器等組成。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法如果測(cè)試期間發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，測(cè)試結(jié)果無(wú)效，需重新開(kāi)始測(cè)試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進(jìn)行排放測(cè)試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進(jìn)行測(cè)試?；旌蟿?dòng)力車輛，可以不受上述規(guī)定的限制。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成，所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無(wú)影響，取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。
檢測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)OBD 接口實(shí)時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并用于測(cè)試過(guò)程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
對(duì)緊密型多驅(qū)動(dòng)軸柴油車，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)柴油車等不能按加載減速法進(jìn)行試驗(yàn)的車輛可按（）進(jìn)行檢測(cè)。
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
檢測(cè)軟件應(yīng)該至少具有如下功能：自動(dòng)判斷測(cè)試結(jié)果是否合格；自動(dòng)存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測(cè)試之前進(jìn)行系統(tǒng)自檢；當(dāng)出現(xiàn)不符合檢測(cè)條件，影響正常檢測(cè)的情況時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能夠報(bào)警并自鎖，直到檢測(cè)條件恢復(fù)正常。
操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測(cè)報(bào)告中。