單項(xiàng)選擇題設(shè)某系統(tǒng)由n個(gè)獨(dú)立部件組成,若n個(gè)部件都發(fā)生故障,該系統(tǒng)才失去完成規(guī)定功能的能力,這樣的系統(tǒng)稱為()

A.串聯(lián)系統(tǒng)
B.并聯(lián)系統(tǒng)
C.混連系統(tǒng)
D.表決系統(tǒng)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶自動(dòng)化發(fā)展的第四個(gè)階段是()

A.一般自動(dòng)化船舶
B.機(jī)艙無(wú)人操作船舶
C.超自動(dòng)化船舶
D.未來(lái)型船舶

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于船速不高的民用船舶而言,水對(duì)船體的總阻力約與船速的()成正比,且以()為主。

A.2次方;摩擦阻力
B.3次方;摩擦阻力
C.2次方;興波阻力
D.3次方;興被阻力

3.單項(xiàng)選擇題在直接傳動(dòng)的推進(jìn)系統(tǒng)中,必須設(shè)置的傳動(dòng)設(shè)備有()。

A.減速器
B.聯(lián)軸器
C.離合器
D.制動(dòng)器

4.單項(xiàng)選擇題公證檢驗(yàn)由()承擔(dān),它的特點(diǎn)是()

A.國(guó)家主管機(jī)關(guān);強(qiáng)制性的
B.船旗國(guó)主管機(jī)關(guān);鑒定性的
C.船級(jí)社;鑒定性的
D.國(guó)家主管機(jī)關(guān);鑒定性的

5.單項(xiàng)選擇題船舶擱淺后測(cè)量主機(jī)曲軸臂距差的目的是判斷()

A.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性
B.船體變形情況
C.地腳螺栓松動(dòng)與否
D.主軸承損壞情況

最新試題

圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①?gòu)U氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于非船員責(zé)任事故()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積,可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作,因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到()①建造②管理③維修④拆解⑤造價(jià)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

導(dǎo)致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)節(jié)能投資的經(jīng)濟(jì)效益,除了要考慮節(jié)能投資的償還期,還應(yīng)考慮()和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響動(dòng)力裝置可靠性的設(shè)計(jì)因素是(),影響動(dòng)力裝置可靠性的制造因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是()①?gòu)U氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng) ②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新型的船用柴油機(jī)汽缸油管理時(shí)更應(yīng)注意()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題