A、第1類客船
B、第2類客船
C、第3類客船
D、以上都不正確
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你可能感興趣的試題
A、撤銷原乘客定額證書,重新簽發(fā)一乘客定額證書
B、簽發(fā)臨時(shí)乘客定額證書
C、簽發(fā)船舶免除證書
D、以上都不正確
A、準(zhǔn)許搭載的乘客人數(shù),連續(xù)航行時(shí)間
B、準(zhǔn)許搭載的乘客人數(shù),航線
C、準(zhǔn)許搭載的乘客人數(shù),航區(qū)
D、連續(xù)航行時(shí)間,航線
A、船長(zhǎng)、船員以外的船上人員;
B、船長(zhǎng)、船員以及船上服務(wù)員以外的人員;
C、船長(zhǎng)、船員以及在船上以任何職位從事或參加該船業(yè)務(wù)的人員以外的船上人員
D、以上說(shuō)法均不正確
A、第一類客船
B、I級(jí)客船;
C、旅游客船
D、帆船和機(jī)帆船
A、核查甲板線和載重線位置
B、檢查在干舷甲板上和上層建筑甲板上的貨艙口、艙口圍板、其他艙口和其他開口的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置,必要時(shí)作沖水試驗(yàn)
C、檢查排水孔、吸入口和排出口
D、確認(rèn)干舷甲板下的防撞艙壁、機(jī)器處所兩端與貨艙和其他處所分隔艙壁的水密性
最新試題
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查?
船廠在這3件事情中的做法是否對(duì)? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗(yàn)資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),測(cè)量應(yīng)變和腳位的儀器,測(cè)量點(diǎn)應(yīng)如何布置?
救生演習(xí)應(yīng)符合說(shuō)明要求?
請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中存在問(wèn)題。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
在什么情況下,應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)?
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書?為何?