發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。

萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬(wàn)向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說(shuō)明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。

以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）

離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。