A.當節(jié)氣門全開,汽油機按外特性運行時,應按功率混合氣調(diào)整,當節(jié)氣門部分開啟,汽油機按部分特性運行時應按經(jīng)濟混合氣調(diào)整
B. 當節(jié)氣門全開(在滿負荷時),應按混合比α=1.05~1.15調(diào)整,當節(jié)氣門部分開啟(在部分負荷時)應按混合比α=0.8~0.9調(diào)整
C.中等負荷及滿負荷下均按稀薄混合氣調(diào)整
D.在中等負荷及滿負荷下均按濃混合氣調(diào)整
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A.燃油停留在燃燒室的時間比汽油機短
B.柴油機為壓燃著火;汽油機為點燃著火
C.汽油機混合氣形成時間長,柴油機混合氣形成時間短
A.循環(huán)熱效率增加
B.指示熱效率增加
C.機械效率增加
D.指示熱效率及機械效率均有增加
A.使n不變
B.使油門拉桿位置不變
C.使調(diào)速操縱手柄不變
D.使油門拉桿在最大供油位置不變
A.混合氣不均勻
B.噴油量過多
C.燃料來不及蒸發(fā),呈液態(tài)燃燒
D.高溫缺氧,燃料裂解速度過高
A.n越高,點火提前角越大;而負荷越小,點火提前角越小
B.n越高,點火提前角越大,而與負荷無關
C.n越低,點火提前角越??;而節(jié)氣門開度越小,點火提前角越大
D.n越低,點火提前角越大;而節(jié)氣門開度越大,點火提前角越小
最新試題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用()
關于進、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
關于發(fā)動機磨合的意義,下列說法正確的是()
關于往復活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
若機油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異常現(xiàn)象,應該檢查的是()
以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導致()
發(fā)動機大修過程中,可用的總成裝配零件有()
關于發(fā)動機缸套說法正確的是()