A.1h；6h
B.3h；6h
C.6h；12h
D.12h；24h
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A.直流24V
B.交流24V
C.直流220V
D.交流220V或110V
A.不論是主電源還是應(yīng)急電源工作時，都會一方面正常向船舶設(shè)備提供直流和交流供電，另一方面向蓄電池充電
B.只有主電源工作時，才會向蓄電池充電
C.只有當(dāng)應(yīng)急電源工作是，才會向蓄電池充電
D.不論是主電源還是應(yīng)急電源，都不會向蓄電池充電
A.當(dāng)市電異常時，蓄電池內(nèi)的能量變化為電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能
B.當(dāng)市電異常時，蓄電池內(nèi)的能量變化為化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能
C.當(dāng)市電正常時，蓄電池內(nèi)的能量變化為交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能
D.當(dāng)市電正常時，蓄電池內(nèi)的能量變化為直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能
A.直流；直流
B.交流；直流
C.交流；交流
D.直流；交流
A.逆變器停止工作
B.整流器停止工作
C.蓄電池停止工作
D.旁路開關(guān)停止工作
最新試題
船舶航行在以下哪個海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測距誤差？（）
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說法錯誤的是（）。
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）
在船舶保安報警的性能的要求中，敘述錯誤的是（）
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
為了進(jìn)一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是（）
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器