A.近岸航行
B.大洋
C.港口附近
D.任何海域都可以
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A.可以由船舶保安報(bào)警起動(dòng)船上的其他報(bào)警
B.除主電源外，還應(yīng)提供第二電源
C.不向任何其他船舶發(fā)送船舶保安報(bào)警
D.在關(guān)閉和/或復(fù)位本*系統(tǒng)前，應(yīng)持緩發(fā)送船舶保安報(bào)警
A.主機(jī)機(jī)旁操車(chē)臺(tái)
B.舵機(jī)艙應(yīng)急操舵處
C.機(jī)艙集控室的控制臺(tái)
D.船長(zhǎng)室
A.SYSSETUP
B.GPSSETUP
C.ALARMS
D.I /OSETUP
A.固定距標(biāo)圏
B.活動(dòng)距標(biāo)圈
C.電子方位線(xiàn)
D.電子距離方位線(xiàn)
A.50s/0.5s/5W
B.50s/0.5s/50W
C.50s/0.2s/50W
D.5s/0.5s/5W
最新試題
多普勒計(jì)程儀采用（）原理測(cè)量船舶航速
在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中，有關(guān)設(shè)備配備原則，錯(cuò)誤的敘述是（）。
雷達(dá)圖像中，實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是（）
雷達(dá)天線(xiàn)上方位編碼器的作用是（）
鉛酸電池充電后測(cè)量電解液，密度應(yīng)當(dāng)在（）之間，如果不在此范圍內(nèi)，需要重新調(diào)整電解液密度。
當(dāng)（）變動(dòng)時(shí)，向代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)及時(shí)更換EPIRB 正確標(biāo)識(shí)。①船名②呼號(hào)③MMSI 碼④船東地址
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
雷達(dá)海浪干擾分布在（）。
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。