A.通過(guò)技術(shù)手段將其與SSB、VHF或者Inmarsat船站互聯(lián)
B.通過(guò)技術(shù)手段將其與聲力電話系統(tǒng)互聯(lián)
C.通過(guò)技術(shù)手段將其與Inmarsat船站互聯(lián)
D.通過(guò)技術(shù)手段將其與NBDP互聯(lián)
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A.不允許接入任何電源
B.不允許接入直流電源
C.不允許接入交流電源
D.允許接入電源,正常情況下電路參與增音工作,異常情況下靠聲力傳輸信息
A.揚(yáng)聲器裝置
B.無(wú)線電裝置
C.程控電話裝置
D.聲力電話裝置
目前船用聲力電話系統(tǒng)大致包括()。
①匯接箱;
②防爆安全柵;
③繼電器盒;
④聲光振鈴器;
⑤程控機(jī);
⑥交流電源;
⑦聲力電話機(jī)
A.①②③④⑦
B.①②③④⑤⑥⑦
C.③④⑤⑥⑦
D.②③④⑤⑦
A.1h;6h
B.3h;6h
C.6h;12h
D.12h;24h
A.直流24V
B.交流24V
C.直流220V
D.交流220V或110V
最新試題
如果通過(guò)技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量()從而得到船舶航行速度
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有()
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是()①負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中,用來(lái)同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是()
多普勒計(jì)程儀采用()原理測(cè)量船舶航速
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講,收發(fā)單元的主要作用是()
鉛酸電池充電后測(cè)量電解液,密度應(yīng)當(dāng)在()之間,如果不在此范圍內(nèi),需要重新調(diào)整電解液密度。
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置,可以在菜單中進(jìn)行()