GMDSS船用MF/HF組合電臺(tái)主要包括()。
①SSB電話;
②NBDP終端;
③DSC終端;
④電源;
⑤NAVTEX接收單元;
⑥EPIRB;
⑦M(jìn)F/HF收發(fā)信機(jī)
A.①②③④⑦
B.①②③④⑤⑥⑦
C.①②③⑤⑦
D.①②③④⑥⑦
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A.ITA No.2碼;4B/3Y碼
B.ASCⅡ碼;ITA No.2碼
C.ITA No.2碼;ASCⅡ碼
D.4B/3Y碼;ITA No.2碼
A.頻率合成器
B.LC振蕩器
C.銫原子鐘
D.多諧振蕩器
A.全載波單邊帶無線電話
B.減載波單邊帶無線電話
C.全抑制載波單邊帶無線電話
D.調(diào)制無線電話
A.5min
B.1min
C.3min
D.10min
A.高放
B.混頻放大
C.AGC
D.中頻帶寬選擇
最新試題
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一,其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括()
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是()
當(dāng)()變動(dòng)時(shí),向代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)及時(shí)更換EPIRB 正確標(biāo)識(shí)。①船名②呼號(hào)③MMSI 碼④船東地址
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來講,收發(fā)單元的主要作用是()
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是()
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號(hào)分配處理后,驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是()
多普勒計(jì)程儀采用()原理測(cè)量船舶航速
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過測(cè)量()從而得到船舶航行速度