A.ITA NO.2碼
B.ASCII碼
C.4B/3Y恒比碼
D.以上均可
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣象報告
B.航行警告
C.冰況報告
D.氣象警告
A.J3E
B.G3E
C.G2B
D.F2B
A.CH16與CH70
B.CH16與任意其他工作頻道
C.CH70與任意其他工作頻道
D.一個私有頻道與任意其他工作頻道
A.本臺發(fā)射信號
B.中頻信號
C.宇宙信號
D.附近船舶電臺信號
A.立刻終止掃描程序
B.立刻暫停掃描程序
C.立刻轉換到附加頻道
D.立刻轉換到70頻道
最新試題
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠洋船舶的測深儀最大測量深度為()
GPS 用戶欲改變GPS 接收機接口設置,可以在菜單中進行()
船舶航行在以下哪個海域更有利于校準雷達測距誤差?()
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號分配處理后,驅動多個分羅經(jīng)。
雷達天線上方位編碼器的作用是()
配備合格應急發(fā)電機的船舶,要求其通信設備備用電源連續(xù)供電時間為()小時。
對于Inmarsat-C 標準船站來講,收發(fā)單元的主要作用是()
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有()
如果通過技術手段將船舶交換機與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉移呼叫
為了進一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾,NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法:把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為()組.每個電臺每()工作一次,最長允許工作()。