A.單向變頻器
B.雙向變頻器
C.單向變換器
D.雙向變換器
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A.15%
B.20%
C.50%
D.100%
A.性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載機(jī)械特性
B.能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載機(jī)械特性
C.恒功率負(fù)載機(jī)械特性
A.交流
B.直流
C.交直流
D.恒流
A、一
B、二
C、三
D、四
A.發(fā)電機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.電磁制動(dòng)
最新試題
異步電動(dòng)機(jī)降低電壓調(diào)速時(shí),轉(zhuǎn)速越低,轉(zhuǎn)差功率越小。
?三個(gè)慣性環(huán)節(jié)的被控對(duì)象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng),引入的調(diào)節(jié)器是()調(diào)節(jié)器。
?可逆直流調(diào)速系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)工作于正向制動(dòng)狀態(tài)時(shí),整流裝置為()。?
檢測(cè)裝置磁鏈的方法有兩種:一種是(),另一種是()。
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng),微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是()。
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動(dòng)包括()。
當(dāng)異步電動(dòng)機(jī)的s很大時(shí),轉(zhuǎn)矩近似與s成正比,機(jī)械特性近似為一段直線。
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個(gè)純滯后環(huán)節(jié),在構(gòu)建動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型時(shí)可以等效為一個(gè)()環(huán)節(jié)。
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點(diǎn)產(chǎn)生的原因主要是()。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。