A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)
C.燃料供給系統(tǒng)
D.電子控制系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.節(jié)氣門
B.電動(dòng)燃油泵
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器
A.坡度阻力
B.空氣阻力
C.加速阻力
D.滾動(dòng)阻力
A.不改變
B.增大
C.減小
D.以上均不對
A.減小
B.不改變
C.增大
D.以上均不對
A.1.03~1.1
B.0.85~0.95
C.1.12
D.0.4
最新試題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號有()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()