單項(xiàng)選擇題TFDS探測站根據(jù)列車技術(shù)作業(yè)的需要設(shè)置,布點(diǎn)平均距離為() ,須設(shè)在列檢作業(yè)場所在車站的進(jìn)站信號機(jī)外,避開曲線、長大坡道和調(diào)速停車等區(qū)段,確保探測和動態(tài)檢查時間的需要
A.30Km
B.300Km
C.400Km
D.500Km
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1.單項(xiàng)選擇題TFDS凡不能在規(guī)定時間內(nèi)修復(fù)的設(shè)備故障,車輛段必須及時向()匯報。
A.鐵路分局
B.鐵路局車輛處
C.總公司
D.廠家
2.單項(xiàng)選擇題貨車運(yùn)用維修限度規(guī)定各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌內(nèi)側(cè)應(yīng)大于等于()。
A.48mm
B.25mm
C.60mm
D.50mm
3.單項(xiàng)選擇題在計算TFDS發(fā)現(xiàn)率時,不包括()。
A.甩車輛數(shù)
B.系統(tǒng)不可視部位
C.存在故障但未超限輛數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題TFDS系統(tǒng)在計算發(fā)現(xiàn)率時,確認(rèn)有故障輛數(shù)不包括()部位的故障輛數(shù)。
A.車門
B.轉(zhuǎn)向架
C.鉤緩
D.系統(tǒng)不可視
5.單項(xiàng)選擇題對動態(tài)檢車組工作間要求的規(guī)定中不包括()。
A.鋪設(shè)防靜電地板
B.配有空調(diào)設(shè)施
C.配有視頻監(jiān)視器
最新試題
TFDS動態(tài)檢車員進(jìn)行動態(tài)檢查時,互鉤差部位采用“V字”檢查法。
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貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡稱TADS。
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計算機(jī)病毒是指具有破壞性的特制程序。()
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檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時要立即報告檢車組長。
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前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法,圖片上部3張圖片為列車運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架,下部3張圖片為列車運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架,虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。
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嚴(yán)禁在計算機(jī)上玩電腦游戲也是預(yù)防病毒的一種手段。
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TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。
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TFDS動態(tài)檢車員進(jìn)行動態(tài)檢查時,側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。
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TFDS獲取圖像的設(shè)備是高速攝像頭。
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THDS系統(tǒng)的主要功能是系統(tǒng)主要是針對熱軸故障設(shè)立,目的是防止熱切軸事故的發(fā)生。
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