單項選擇題鐵路全部車輛按其用途可分為()。
A.客車、貨車和特種用途車
B.客車和貨車
C.客車、貨車和企業(yè)自備車
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1.單項選擇題在列檢到發(fā)作業(yè)的線路兩端來車方向的(),應設置帶有固定脫軌器的防護裝置
A.道岔的尖軌始端
B.警沖標
C.左側鋼軌上
D.右側鋼軌上
2.單項選擇題兩連接車鉤中心水平線高度差不大于()。
A.55mm
B.45mm
C.75mm
D.65mm
3.單項選擇題為加強5T的運用管理,車輛段的()必須設置綜合分析終端,由車輛段5T運用專職對管內貨車安全防范系統(tǒng)進行綜合分析。
A.調度室
B.技術科
C.安全科
D.運用車間
4.單項選擇題我國70T以上級通用貨車裝用下列哪種緩沖器()。
A.MT-2型緩沖器
B.2號緩沖器
C.MT-3型緩沖器
5.單項選擇題貨車安全防范系統(tǒng)運用工作是()的重要組成部分
A.貨車運用工作
B.鐵路運輸工作
C.安全保證體系
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嚴禁在計算機上玩電腦游戲也是預防病毒的一種手段。
題型:判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時應進行攔停處理。
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U盤是一種移動的存儲設備。
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貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)簡稱TADS。
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動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風缸脫落故障時應進行攔停處理。
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動態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對車輛進行檢查。
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計算機病毒是指具有破壞性的特制程序。()
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TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓由各鐵路局集團公司負責。
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動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應應進行攔停處。
題型:判斷題
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時,互鉤差部位采用“V字”檢查法。
題型:判斷題