A.互鎖裝置
B.自鎖裝置
C.同步器
D.倒檔鎖
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A.互鎖裝置
B.自鎖裝置
C.同步器
D.倒檔鎖
A.膜片彈簧
B.摩擦襯片
C.分離杠桿
D.離合器殼
A.靜止不轉(zhuǎn)
B.只有公轉(zhuǎn)
C.只有自轉(zhuǎn)
D.既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)
A.變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間
B.變速器與分動(dòng)器之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中
D.轉(zhuǎn)向系中
A.相差45°
B.相差90°
C.相差180°
D.在同一平面內(nèi)
最新試題
甲技師說,變速器(或分動(dòng)器)與驅(qū)動(dòng)橋之間要用萬向傳動(dòng)裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動(dòng)器之間要用萬向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問誰的說法是()正確的。
所謂普通萬向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”,是指主動(dòng)軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)()
電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車速傳感器為主傳感器,2號(hào)車速傳感器為備用傳感器。
在汽車行駛過程中,離合器處于()狀態(tài)。
三軸變速器的()上齒輪固定在軸上,與輸出軸上齒輪常嚙合。
()傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。
在自動(dòng)變速器的ECU供電回路中,有一條線路未經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān),其主要目的是為了在點(diǎn)火開關(guān)斷電時(shí)消除故障碼。
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是:脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實(shí)驗(yàn)。
()實(shí)現(xiàn)車輛的變速,保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)。
從動(dòng)盤正反裝錯(cuò),能引起那種現(xiàn)象()