A.膜片彈簧
B.摩擦襯片
C.分離杠桿
D.離合器殼
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A.靜止不轉(zhuǎn)
B.只有公轉(zhuǎn)
C.只有自轉(zhuǎn)
D.既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)
A.變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間
B.變速器與分動(dòng)器之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中
D.轉(zhuǎn)向系中
A.相差45°
B.相差90°
C.相差180°
D.在同一平面內(nèi)
A.從動(dòng)盤直徑
B.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
C.從動(dòng)盤數(shù)目
D.摩擦片材料
A.離合器打滑
B.離合器分離不徹底
C.離合器異響
D.離合器結(jié)合不平順
最新試題
（）傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。
變速器的輸入軸通過(guò)（）殼體連接。
離合器正常工作時(shí)，離合器蓋通過(guò)（）傳給壓盤。
甲技師說(shuō)，球籠式萬(wàn)向節(jié)有六個(gè)鋼球；乙技師說(shuō)，球叉式等速萬(wàn)向節(jié)有四個(gè)鋼球。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
甲技師說(shuō)，鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán)；乙技師說(shuō)，鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
下列哪項(xiàng)不屬于底盤系統(tǒng)？（）
對(duì)于兩軸手動(dòng)變速器，甲技師說(shuō)，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說(shuō)，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳遞的影響，須裝（）
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件？（）
甲技師說(shuō)，變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)橋之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；乙技師說(shuō)，越野汽車變速器與分動(dòng)器之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。