單項選擇題磨損使中間支撐軸向間隙超過（）時，將引起中間支撐發(fā)響和傳動軸的嚴重振動，導致各傳力部件早期損壞。
A.0.10mm
B.0.30mm
C.0.05mm
D.以上都不是
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1.單項選擇題為了傳動軸管焊接組合件的平衡，可在軸管的兩端加焊平衡片，每端最多不得多于（）片。
A.2
B.3
C.4
D.5
2.單項選擇題汽車跳入空擋，特別是當減速或下坡時，技師甲說應檢查換擋桿和內(nèi)部桿系；技師乙說離合器導向軸承可能損壞。誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項選擇題變速器工作時的‘咔噠’噪聲可能是（）。
A.輸入軸磨損
B.同步器故障
C.油封失效
D.齒輪磨損、折斷、齒面剝落
4.單項選擇題貨車半軸的支承型式一般采用（）。
A.全浮式
B.支撐式
C.吊掛式
D.半浮式
5.單項選擇題從動盤上的扭轉減振器作用是（）。
A.加強散熱
B.防止應力集中
C.消除振動和防止共振
D.以上都不是
最新試題
消除扭轉振動和避免共振，防止傳動系過載，多數(shù)離合器從動盤中裝有（）
題型：單項選擇題
從動盤正反裝錯，能引起那種現(xiàn)象（）
題型：單項選擇題
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式？（）
題型：單項選擇題
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
題型：判斷題
手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。
題型：判斷題
三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。
題型：單項選擇題
下列哪項不屬于底盤系統(tǒng)？（）
題型：單項選擇題
在自動變速器的ECU供電回路中，有一條線路未經(jīng)過點火開關，其主要目的是為了在點火開關斷電時消除故障碼。
題型：判斷題
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉時（）
題型：單項選擇題
雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。
題型：單項選擇題