A.十字軸式萬向節(jié)
B.球叉式萬向節(jié)
C.VL萬向節(jié)
D.RF萬向節(jié)
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A.大于左輪轉(zhuǎn)矩
B.小于左輪轉(zhuǎn)矩
C.等于左輪轉(zhuǎn)矩
D.等于零
A.主、從動錐齒輪嚙合不良
B.差速器行星齒輪與半軸齒輪嚙合不良
C.齒輪油加注過多
D.軸承預(yù)緊度調(diào)整過大
A.正常轉(zhuǎn)動
B.以比原來轉(zhuǎn)速大一倍的速度轉(zhuǎn)動
C.停止轉(zhuǎn)動
D.反向轉(zhuǎn)動
A.凸緣盤連接螺栓松動
B.傳動軸上的平衡塊脫落
C.萬向節(jié)主、從動部分游動角度太大
D.萬向節(jié)十字軸磨損嚴重
A.制造工藝所需
B.配重平衡所需
C.維修焊補的痕跡
D.生產(chǎn)廠的標記
最新試題
甲技師說，變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
甲技師說，變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機構(gòu)的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是（）正確的。
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
（）傳遞或者切斷動力的作用。
雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。
從飛輪上拆下離合器總成時，應(yīng)首先檢查（）
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時（）
消除扭轉(zhuǎn)振動和避免共振，防止傳動系過載，多數(shù)離合器從動盤中裝有（）
（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。
甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是（）正確的。