單項(xiàng)選擇題普通十字軸萬(wàn)向節(jié)等速傳動(dòng)條件是()。

A.等角速輸入
B.α1=α2
C.傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉在同一平面內(nèi)
D.同時(shí)具備b、c兩條件


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1.單項(xiàng)選擇題變速器掛倒檔時(shí),第二軸的旋轉(zhuǎn)方向()。

A.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同
B.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反

2.多項(xiàng)選擇題兩軸式變速器適用于()的布置型式。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于五檔變速器而言,傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是()。

A.一檔
B.二檔
C.四檔
D.五檔

5.多項(xiàng)選擇題三軸式變速器包括()等。

A.輸入軸
B.輸出軸
C.中間軸
D.倒檔軸

最新試題

哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

失速試驗(yàn)是指:自動(dòng)變速器在D/R位時(shí),踩住制動(dòng),同時(shí)將油門(mén)踩到底,此時(shí),泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止,此工況稱(chēng)為失速工況,在失速工況下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。

題型:判斷題

甲技師說(shuō),鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán);乙技師說(shuō),鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是()正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車(chē)速傳感器為主傳感器,2號(hào)車(chē)速傳感器為備用傳感器。

題型:判斷題

自動(dòng)變速器在常規(guī)模式時(shí)的升檔車(chē)速大于動(dòng)力模式時(shí)的升檔車(chē)速。

題型:判斷題

時(shí)滯試驗(yàn)的目的是自動(dòng)變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車(chē)振動(dòng)的時(shí)間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。

題型:判斷題

變速器的輸入軸通過(guò)()殼體連接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控自動(dòng)變速器的節(jié)氣門(mén)位置傳感器的節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)和怠速觸點(diǎn)閉合信號(hào)都是直接輸入ECT的ECU。

題型:判斷題

在汽車(chē)行駛過(guò)程中,離合器處于()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是在任何一對(duì)有軸間夾角、相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。

題型:判斷題