船舶航行中，舵壓力轉船力距是以船舶（）為支點。

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

船舶縱距越小，說明舵效好。

船舶在淺區(qū)中的“虛質量”是指（）

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。

航進中的船舶，受斜順風作用，產(chǎn)生船首順風偏轉的船舶大多是（）

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調節(jié)（）來實現(xiàn)。

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉。

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）