對(duì)于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>

船在靠岸航行時(shí)，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）

船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對(duì)地速度（航速）約等于（）

錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時(shí)，可采用（）進(jìn)行清解。

船舶縱距越小，說(shuō)明舵效好。

內(nèi)旋式雙車(chē)船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于（）

當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開(kāi)慢倒車(chē)，船舶會(huì)（），但（）較多。

開(kāi)尾倒車(chē)駛離泊位操縱，說(shuō)法不正確的是（）

駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。