A.近距離避讓他船時
B.靠離碼頭作業(yè)
C.避讓落水人員
D.掉頭操作
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請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。
①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；
②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；
③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；
④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
A.①③
B.①②③④
C.①③④
D.①②③
A.拋倒錨
B.拋開錨
C.拋拎水錨
D.拋一字錨
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。
①存在流舷角時的推力與水動力的合力；
②調(diào)順船身時離心力；
③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
A.內(nèi)傾出現(xiàn)在初始階段
B.內(nèi)傾與離心力有關(guān)
C.外傾時，舵壓力橫傾力距消失
D.外傾只出現(xiàn)在過渡階段
A.靠泊在航船應選擇在水勢平穩(wěn)的水域，微速穩(wěn)向的航行中并靠
B.應注意風向與流向夾角較大時，并靠后會產(chǎn)生不同步橫搖
C.靠泊過程中由較小的駛靠船的船長指揮
D.小船駛離在航船時，一般采用留首倒纜開尾駛離
最新試題
船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）
航進中的船舶，受斜順風作用，產(chǎn)生船首順風偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。
船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應采用（）駛掌。
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）
船殼破損發(fā)生溢油的應變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）