相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價(jià)格比④促成了傳感器多功能化

差動(dòng)變壓器的輸出是交流信號，幅值大小與鐵芯位移成正比，相位與（）

在使用熱電偶過程中，下列做法錯(cuò)誤的是（）

熱電偶式溫度傳感器在使用中，常采用（）來降低測量誤差。

當(dāng)控制電流不變時(shí)，使傳感器處于磁場中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）

關(guān)于熱電偶測溫，不正確的說法為（）

若溫度傳感器按被測物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）

差動(dòng)變壓器式壓力傳感器中變壓器的初級與次級之間的互感系數(shù)（）

采用EPC-50控制單元的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，水分傳感器MT0是通過檢測（）實(shí)現(xiàn)水分檢測的。

電感螺管式壓力傳感器，當(dāng)鐵芯處于螺管中間時(shí)，兩次級繞組互感相同，1M=2M，因而由初級線圈激勵(lì)的感應(yīng)電動(dòng)勢相同。這時(shí)輸出電動(dòng)勢（）