A.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過1%的海區(qū)
B.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過5%的海區(qū)
C.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過8%的海區(qū)
D.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過10%的海區(qū)
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A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.熱帶淡水載重線
D.A、B、C均有可能
A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.冬季載重線
D.以上均有可能
A.總噸
B.開航日期
C.船舶尺度
D.航經(jīng)海域
A.夏季
B.冬季
C.熱帶
D.A、C均有可能
A.夏季
B.熱帶
C.冬季
D.北大西洋冬季
最新試題
按照1966年國際載重線公約,某締約國船舶在廣州黃埔港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。
我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用()來表示。
一般來講,木材船的木材夏季淡水吃水()其他船舶的夏季淡水吃水。
按照1966年國際載重線公約,某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。
一般來說,干散貨船的干舷比同級(jí)別木材專用船的干舷()。
在載重線海圖中的區(qū)帶內(nèi)航行的船舶,不可能采用的載重線是()。
在區(qū)帶內(nèi)航行的船舶,根據(jù)航區(qū)的不同,終年允許使用()。
某無限航區(qū)船舶船長為120m,則其勘繪于船尾方向的載重線包括()。
船舶的載重線標(biāo)志通常標(biāo)繪于()。
在季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶根據(jù)季節(jié)期的不同,可以使用()。