A．橫強(qiáng)度
B．縱強(qiáng)度
C．局部強(qiáng)度
D．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
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A.剪力在梁的左斷面時向下為正，在梁的右斷面時向上為正
B.剪力在梁的左斷面時向下為負(fù)，在梁的右斷面時向上為負(fù)
C.剪力在梁的左斷面時向下為正，在梁的右斷面時向上為負(fù)
D.剪力在梁的左斷面時向下為負(fù)，在梁的右斷面時向上為正
A.線彈性體的變形能僅與載荷及位移的最終值有關(guān)，而與載荷的作用次序無關(guān)
B.線彈性體的變形能不僅與載荷及位移的最終值有關(guān)，而且與載荷的作用次序有關(guān)
C.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無關(guān)，而與載荷的作用次序有關(guān)
D.線彈性體的變形能與載荷及位移的最終值無關(guān)，與載荷的作用次序也無關(guān)
A.交叉構(gòu)件
B.節(jié)點(diǎn)
C.主向梁
D.交叉主向梁
A.固端彎矩
B.強(qiáng)迫彎矩
C.桿端總彎矩
D.分配彎矩
A.力法方程
B.正則方程
C.三彎矩方程
D.五彎矩方程
最新試題
僅在梁的兩端有支座支持，那么這種梁叫做（）。
作用于節(jié)點(diǎn)上的彎矩叫做（）。
長期以來，總強(qiáng)度一直是船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核的主要方面。
為什么要進(jìn)行船體梁總縱彎曲的第二次近似計算？
從歐拉力計算公式可以看出（）。
在利用彎矩分配法計算各桿的分配系數(shù)，要注意匯交于同一節(jié)點(diǎn)上各桿端的分配系數(shù)之和等于（）。
強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計又稱為計算設(shè)計方法，是目前應(yīng)用比較廣泛的方法。
在材料力學(xué)中，多數(shù)是根據(jù)剪力方程與彎矩方程或根據(jù)載荷、剪力與彎矩三者之間的微積分關(guān)系來畫剪力圖與彎矩圖，在結(jié)構(gòu)力學(xué)中也是一樣。
要想通過增加中間彈性支座的K值（支座的剛性系數(shù)）來使連續(xù)壓桿的歐拉力達(dá)到最大值，只要達(dá)到（）就可以了。
通過去掉支座而得到靜定基，從而求解靜定單跨梁，這種方法叫做（）。