A、氧化態(tài)
B、金屬狀態(tài)
C、無固定狀態(tài)
D、硫化態(tài)
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A、除去爐襯材料中的游離水、結(jié)合水
B、避免爐子開車時,升溫速度過快,爐墻內(nèi)水分蒸發(fā),使?fàn)t墻產(chǎn)生裂縫
C、爐墻采用硅酸鋁耐火纖維制品大面積修補的必須進行烘爐
D、爐墻采用耐火磚制品大面積修補的必須進行烘爐
A、加熱爐施工完畢,驗收合格
B、烘爐前清除一切雜物和堵塞物
C、烘爐前,應(yīng)先打開人孔門、看火門、防爆門、煙道擋板等,使?fàn)t子自然通風(fēng)五天以上
D、為避免爐襯開裂、脫落,烘爐升溫速度必須控制在10℃/h以下
A、氮氣含量≥99.5%
B、氧含量<0.5%
C、水<0.1%
D、壓力為0.5~0.8MPa
A、氮氣的含量
B、氧氣的含量
C、水的含量
D、CO的含量
A、建立塔底汽油的強制循環(huán)
B、提高塔底加熱的熱效率
C、將碳九產(chǎn)品外送
D、建立BTX塔頂?shù)幕亓?/p>
最新試題
汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有()。
汽油加氫裝置一級事故包括()。
汽油加氫裝置分餾塔排放氣量增加的原因有哪些()?
汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說法中錯誤的是()。
汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進料中不應(yīng)過多的烯烴是()。
汽油加氫裝置輕汽油中的硫含量由分餾塔進料中()組成。
脫硫化氫塔壓力波動的原因有()。
汽油加氫裝置正常情況下()反應(yīng)器內(nèi)物料在氣體狀態(tài)下反應(yīng)。
汽油加氫裝置波動后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到()。
汽油加氫裝置分餾塔回流中斷會發(fā)生()。