A．縱穩(wěn)性
B．橫穩(wěn)性
C．動穩(wěn)性
D．靜穩(wěn)性
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A．重心
B．穩(wěn)性
C．穩(wěn)性力臂
D．初穩(wěn)性高度
A.復(fù)原力矩減小
B.復(fù)原力矩增大
C.穩(wěn)性高度增大
D.最小傾覆力矩增大
A．0.05
B．0.07
C．0.11
D．0.15
A.自由液面對穩(wěn)性的影響不變
B.自由液面對穩(wěn)性的影響無法判斷
C.自由液面對穩(wěn)性的影響隨排水量的變化而改變
D.自由液面對穩(wěn)性的影響隨液體密度的變化而改變
A．當(dāng)船舶傾角為大傾角時，穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
B．當(dāng)船舶傾角為大傾角時，穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
C．當(dāng)船舶傾角為小傾角時穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
D．當(dāng)船舶傾角為小傾角時，穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
最新試題
自由液面對GM的影響值與（）無關(guān)。
某輪空船排水量為5000t，裝貨10000t，燃油1500t，淡水300t，備品和船舶常數(shù)190t，裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m，KM=8.80m，裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為（）m。
自由液面對GM的影響值與（）成反比。
研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；③排水量一定時，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
船舶的橫初穩(wěn)性方程為（）。
某艙內(nèi)存在自由液面，其以穩(wěn)性的減小值（）。
要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。
自由液面對GM的影響值計算公式為：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。
船舶存在自由液面會使（）。
自由液面對GM的影響值與（）成正比。