A．進行搖擺試驗
B．經(jīng)自由液面修正
C．計及橫搖角影響
D．加一穩(wěn)性安全系數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開航時必須滿足
B.航行途中必須滿足
C.到港時必須滿足
D.整個航程必須滿足
A．能滿足穩(wěn)性要求
B．不能滿足穩(wěn)性要求
C．不一定能滿足穩(wěn)性要求
D．穩(wěn)性將變得更好
A．0.10
B．0.15
C．0.20
D．0.30
A．小于1
B．大于1
C．等于1
D．B+C
A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．0.35
最新試題
某船舶的寬深比為1.8，穩(wěn)性衡準數(shù)為1.2，按我國法定規(guī)則的規(guī)定，該船的極限靜傾角均可適當減?。ǎ?/p>
根據(jù)經(jīng)驗，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，若加裝甲板貨，則其應(yīng)不多于全部裝貨量的（）。
通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。
消除船舶初始橫傾，有利于使船舶穩(wěn)性（）。
IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準中面積的右邊界對應(yīng)橫傾角50°、進水角和（）。
根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。
根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在0°～30°之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。
船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)K是指（）。
穩(wěn)性衡準數(shù)是（）的指標。
IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準中面積的右邊界對應(yīng)橫傾角不大于（）。