IMO對(duì)普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，（）的船舶應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準(zhǔn)要求。

根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，在無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在30°～40°（或進(jìn)水角）之間，靜穩(wěn)性曲線(xiàn)下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。

根據(jù)IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求，無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線(xiàn)圖上其最大復(fù)原力矩對(duì)應(yīng)角至少應(yīng)（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，海上航行的一般干散貨船適宜的橫搖周期是（）。

通常情況下，為了滿(mǎn)足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層甲板的船舶來(lái)說(shuō)，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。

GZ30º是（）的指標(biāo)。

為了滿(mǎn)足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō)，其二層艙約占全部裝載貨量的（）。

下列（）不是保證船舶穩(wěn)性的措施。

甲板貨的堆積高度一般不得超過(guò)船寬的（）。

IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準(zhǔn)中由于浪的作用向上風(fēng)橫搖的角度與（）無(wú)關(guān)。