為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層艙的船舶來說，其二層艙約占全部裝載貨量的（）。

萬噸級(jí)船舶滿載時(shí)GM取船寬的（）較適宜。

根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在0°～40°（或進(jìn)水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。

根據(jù)IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復(fù)原力矩對(duì)應(yīng)角至少應(yīng)（）。

根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對(duì)應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。

下列（）為保證船舶穩(wěn)性的措施。①合理配載；②貨物緊密堆垛，防止大風(fēng)浪航行中移位；③消除船舶初始橫傾；④貨物縱向合理分布；⑤合理調(diào)整船舶穩(wěn)性。

當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩等于最小傾覆力矩時(shí)，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)（）。

IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對(duì)應(yīng)橫傾角50°、進(jìn)水角和（）。

消除船舶初始橫傾，有利于使船舶穩(wěn)性（）。

IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準(zhǔn)中由于浪的作用向上風(fēng)橫搖的角度與（）無關(guān)。