海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。

海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。

出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。

國際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。

FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是（）。

航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（）。

根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。

隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。

為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。

根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。