A.進(jìn)出口口岸之間沒有直達(dá)航線
B.進(jìn)出口口岸之間直達(dá)班輪稀少
C.合同要求集裝箱運(yùn)輸,而出口口岸缺少此方面設(shè)備
D.賣方在轉(zhuǎn)運(yùn)港口有另一批貨物需要運(yùn)往同一目的港
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.申請(qǐng)開證日算起
B.開立信用證日算起
C.信用證到達(dá)通知行日起算
D.信用證到達(dá)受益人之日起算
A.貨運(yùn)單費(fèi)
B.墊付費(fèi)
C.運(yùn)費(fèi)到付貨物手續(xù)費(fèi)
D.危險(xiǎn)品處理費(fèi)
A.指定商品運(yùn)價(jià)應(yīng)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)和等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
B.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果低于用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果時(shí),可使用普通貨物運(yùn)價(jià)
C.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果低于用指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果時(shí),可使用普通貨物運(yùn)價(jià)
D.當(dāng)無公布直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí),應(yīng)使用分段相加運(yùn)價(jià)
A.重量分段對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)
B.數(shù)量折扣
C.運(yùn)距的因素
D.根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)分類
A.賣方在裝貨港CY交貨,即完成了交貨義務(wù)
B.賣方在卸貨港CY交貨,即完成了交貨義務(wù)
C.賣方無義務(wù)保證在約定時(shí)間內(nèi)貨物必須到達(dá)目的港
D.賣方應(yīng)保證在約定時(shí)間內(nèi)貨物必須到達(dá)目的港
最新試題
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有()。
貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明,海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
為便于搬運(yùn),鮮活易腐貨物每件重量以不超過()千克為宜。
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值,其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)()。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí),第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的,這種代理稱為()。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定,在F組貿(mào)易術(shù)語中,F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是()。