A.指定商品運(yùn)價(jià)應(yīng)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)和等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
B.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果低于用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果時(shí)，可使用普通貨物運(yùn)價(jià)
C.當(dāng)用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果低于用指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算的結(jié)果時(shí)，可使用普通貨物運(yùn)價(jià)
D.當(dāng)無(wú)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)使用分段相加運(yùn)價(jià)
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A.重量分段對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)
B.數(shù)量折扣
C.運(yùn)距的因素
D.根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)分類(lèi)
A.賣(mài)方在裝貨港CY交貨，即完成了交貨義務(wù)
B.賣(mài)方在卸貨港CY交貨，即完成了交貨義務(wù)
C.賣(mài)方無(wú)義務(wù)保證在約定時(shí)間內(nèi)貨物必須到達(dá)目的港
D.賣(mài)方應(yīng)保證在約定時(shí)間內(nèi)貨物必須到達(dá)目的港
最新試題
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。
下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（）。
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語(yǔ)是（）。
貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
國(guó)際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。
一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)有：1）社會(huì)物流；2）行業(yè)物流；3）（）。
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。