A.內(nèi)陸公共點(diǎn)運(yùn)輸
B.內(nèi)陸公共點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)
C.西伯利亞大陸橋運(yùn)輸
D.亞歐大陸橋運(yùn)輸
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A.運(yùn)費(fèi)支付與貨幣的換算
B.空運(yùn)單
C.有關(guān)國家的資才制言息
D.承運(yùn)人特殊規(guī)則
A.應(yīng)在辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)時(shí),直接向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)
B.應(yīng)在辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí),直接向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)
C.應(yīng)事先向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn),經(jīng)審核后由指運(yùn)地海關(guān)核發(fā)〈進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單〉封交進(jìn)境地海關(guān)
D.在辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸和進(jìn)口手續(xù)時(shí),分別向進(jìn)境地海關(guān)和指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)
A.船公司代理
B.NVOCC
C.NVOCC代理
D.根據(jù)L/C確定
A.CIF比CFR大
B.CFR比CIF大
C.CIF與CFR相同
D.視具體情況而言
最新試題
國際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)()。
FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是()。
國際物流信息溝通方式()。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,用程租船運(yùn)輸,如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用FOB Trimmed條件成交。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有:1)社會(huì)物流;2)行業(yè)物流;3)()。
貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有()。
根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定,國際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失,每公斤的賠償限額是()。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是()。