A.進(jìn)出口商品檢驗(yàn)
B.進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫
C.國(guó)境衛(wèi)生檢疫
D.集裝箱檢驗(yàn)
E.船舶檢驗(yàn)
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A.4%
B.5%
C.8%
D.10%
A.前3個(gè)字母依次表示集裝器的類(lèi)型，底板尺寸、外形和適配型
B.中間4位數(shù)字表示集裝器的序號(hào)
C.最后2個(gè)字母表示集裝器所屬的所有人、注冊(cè)人
D.最后2個(gè)字母表示集裝器的生產(chǎn)方
A.買(mǎi)方
B.承運(yùn)人
C.賣(mài)方
D.通知銀行
A.貨物損壞或部分丟失：收到貨物之日起14天內(nèi)提出
B.貨物延誤：自貨物處置權(quán)交給指定收貨人之日起21天內(nèi)提出
C.貨物沒(méi)有交付：自貨運(yùn)單填開(kāi)之日起120天內(nèi)提出
D.訴訟：自飛機(jī)到達(dá)目的地或運(yùn)輸終止之日起1年內(nèi)提起
A.鐵路貨物運(yùn)單
B.交貨單
C.月度要車(chē)計(jì)劃表
D.提單
最新試題
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。
根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
在航空貨運(yùn)中，下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)（）。
買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)有：1）社會(huì)物流；2）行業(yè)物流；3）（）。
當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。
貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。