A.IMO
B.BIMCO
C.ICS
D.CMI
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A.運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)
B.托運(yùn)貨物的品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合
C.貨物計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用的最低重量要求
D.以上都不對(duì)
A.轉(zhuǎn)關(guān)貨物必須存放在海關(guān)指定的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)所
B.存放轉(zhuǎn)關(guān)貨物的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人,必須按海關(guān)規(guī)定辦理收存、交付手續(xù)
C.未經(jīng)海關(guān)許可,轉(zhuǎn)關(guān)貨物不得開(kāi)拆、改裝、調(diào)換、交付
D.轉(zhuǎn)管運(yùn)輸途中,貨物發(fā)生短少、損壞、丟失,應(yīng)及時(shí)向海關(guān)報(bào)告,除不可抗力原因外,還應(yīng)承擔(dān)稅賦責(zé)任
A.易貨貿(mào)易
B.加工貿(mào)易
C.回購(gòu)貿(mào)易
D.互購(gòu)貿(mào)易
A.預(yù)錄入
B.申報(bào)
C.查驗(yàn)
D.退稅
最新試題
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說(shuō)明中,()是正確的。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定,國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失,每公斤的賠償限額是()。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高,運(yùn)距較大的貨物,相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,用程租船運(yùn)輸,如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用FOB Trimmed條件成交。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。
FOB術(shù)語(yǔ)的運(yùn)費(fèi)支付方式是()。
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有()。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是()。