判斷題裝卸時(shí)間事實(shí)記錄是船舶從裝貨開始到裝貨完畢期間的實(shí)際情況記錄。
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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨運(yùn)代理人以自己的名義與第三方簽定合同時(shí)，代理人與委托人之間是（）。
A.直接代理
B.間接代理
C.內(nèi)部關(guān)系
D.外部關(guān)系
5.單項(xiàng)選擇題（）是船公司承運(yùn)貨物向托運(yùn)人據(jù)以收取運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率表的匯總。
A.運(yùn)費(fèi)
B.運(yùn)價(jià)
C.運(yùn)價(jià)本
D.運(yùn)量
最新試題
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
題型：判斷題
一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
書面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際物流信息溝通方式（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。
題型：多項(xiàng)選擇題
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
題型：判斷題
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。
題型：多項(xiàng)選擇題