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A.發(fā)貨人與承運(yùn)人
B.收貨人與承運(yùn)人
C.用箱人與箱主
D.租箱人與租箱公司
A.以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn)
B.以提單記載為準(zhǔn)
C.提單條款無(wú)效
D.雙方另行商定
A.D/O
B.B/F
C.M/R
D.B/L
A.CIF比CFR大
B.CFR比CIF大
C.CFR比CIF小
D.CIF與CFR相同
最新試題
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中,()是正確的。
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是()。
一件毛重150公斤,實(shí)際價(jià)值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運(yùn)輸過程中落海全部滅失,承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人賠償限額為()。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí),第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的,這種代理稱為()。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高,運(yùn)距較大的貨物,相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是()。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明,海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為()。