A.負(fù)壓篩析法測細(xì)度
B.雷氏夾法測安定性
C.試錐法測標(biāo)準(zhǔn)稠度
D.膠砂法測強(qiáng)度
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D.低溫穩(wěn)定性
A.針入度
B.延度
C.軟化點(diǎn)
D.脆點(diǎn)
A.粘附性
B.粘滯性
C.稠度
D.耐久性
A.水灰比大小
B.對(duì)坍落度要求
C.強(qiáng)度保證率和施工水平的高低
D.混凝土耐久性的高低
最新試題
在PDCA循環(huán)中,對(duì)計(jì)劃實(shí)施過程中進(jìn)行各種檢查,包括()。
()為級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)需檢測的項(xiàng)目。
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。
對(duì)于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評(píng)價(jià).其結(jié)論分為()。
對(duì)單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表,下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
以下關(guān)于施工質(zhì)量計(jì)劃的說法。正確的是()。
用連續(xù)式平整度儀測定時(shí),應(yīng)注意的問題有()
分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定妥當(dāng)?shù)睦斫鉃椋ǎ?/p>
任何單位和個(gè)人對(duì)建筑工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷,有權(quán)向建設(shè)行政主管部門或其它有關(guān)部門進(jìn)行()
可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()