A.監(jiān)理工程師
B.業(yè)主
C.設(shè)計(jì)單位
D.建設(shè)單位代表
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A.不可以順延
B.可以順延
C.協(xié)商解決
D.是否延期由監(jiān)理單位確定
A.質(zhì)量缺陷是指產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有滿足某個(gè)預(yù)期的使用要求
B.質(zhì)量缺陷是不可以修復(fù)的質(zhì)量問(wèn)題
C.質(zhì)量缺陷是專(zhuān)指造成較大經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量問(wèn)題
D.質(zhì)量缺陷是常見(jiàn)的、普遍存在的質(zhì)量問(wèn)題
A.拆除這批梁重做
B.加固
C.不作處理
D.降低使用標(biāo)準(zhǔn)
A.配合比申請(qǐng)和實(shí)驗(yàn)室簽發(fā)的配合比通知單
B.留置28天標(biāo)養(yǎng)試塊的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告
C.砂漿各組成材料的價(jià)格和來(lái)源
D.承重結(jié)構(gòu)的砌筑砂漿試塊按規(guī)定實(shí)行有見(jiàn)證取樣和送檢資料
A.修補(bǔ)
B.返工
C.不作處理
D.限制使用
最新試題
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有()
三全控制管理是來(lái)自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。
具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的()為一個(gè)單位工程。
以下關(guān)于施工質(zhì)量計(jì)劃的說(shuō)法。正確的是()。
用連續(xù)式平整度儀測(cè)定時(shí),應(yīng)注意的問(wèn)題有()
對(duì)于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評(píng)價(jià).其結(jié)論分為()。
關(guān)于平整度的下列說(shuō)法中,正確的是()
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度(最大干密度)確定的下列說(shuō)法,正確的有()
質(zhì)量體系文件一般主要由()幾部分構(gòu)成。
主控項(xiàng)目是保證工程()的重要檢驗(yàn)項(xiàng)目,其條文是必須要達(dá)到的。