A、環(huán)氧玻璃鋼
B、水泥
C、剛勁
D、采用玻璃纖維增強(qiáng)混凝土
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A、物理性能好
B、強(qiáng)度高
C、耐久性好
D、施工工藝簡單
A、打1~2排
B、樁距0.5m
C、樁距0.8m
D、排距0.3~0.5m
E、樁長2~3m
A、采取保護(hù)堤頭措施
B、打樁
C、樁前拋填土袋
D、還土復(fù)堤
E、填土封口
A、河渠較寬
B、水流較深
C、流速較大
D、決口水不深
E、流速不大
A、決口岸上將馬腳木固定成立體三角形
B、下馬時從下游到上游依次安放
C、盤杠上平擺壓盤木,放置石料壓盤
D、迎水面的馬腳木下各橫綁一根木料,將榪槎連接起來
E、橫木上植一定間距豎綁若干木條,其上再鋪竹笆,填土
最新試題
在決口處采取保護(hù)堤頭措施后,于決口至少打2~3排木樁。
簡述頂管施工的工藝流程。
土袋子埝的搶修施工方法與土料子埝不大相同。
河(渠)道堤岸垮塌是洪水沖刷造成的常見險情之一。
近年來國際上已開發(fā)了多種高性能非金屬加強(qiáng)材料——纖維加強(qiáng)塑料,這種新型加強(qiáng)材料是公認(rèn)的混凝土結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)的理想材料,它比玻璃纖維強(qiáng)度更高、剛度更好,不會與混凝土中的堿發(fā)生反應(yīng)而引起應(yīng)力腐蝕。
國外有些廠商已設(shè)計并推出了全部采用工程塑料制成的泵。比用一般金屬材料生產(chǎn)的泵在強(qiáng)度上毫不遜色,在耐蝕耐磨上更勝一籌。
搶護(hù)措施,通常采用打樁防塌和拋石護(hù)岸、鎮(zhèn)腳的方法。
灌區(qū)數(shù)據(jù)庫建設(shè)包括兩個方面的內(nèi)容:數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的建設(shè)和數(shù)據(jù)庫內(nèi)容的建沒。
常見的公路路面凍結(jié)后,也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫,行車道凹凸不平春季翻漿,路面破壞。
渠堤、河堤決口,應(yīng)立即進(jìn)行搶險,防止決口擴(kuò)大。