船舶在穩(wěn)定航行時(shí)，調(diào)距槳失控，應(yīng)急鎖緊裝置應(yīng)將槳葉調(diào)整在（）。

二沖程柴油機(jī)當(dāng)換新（）部件時(shí)，承磨環(huán)應(yīng)換新。

燃燒室部件工作條件最惡劣，主要原因是：（）。

柴油機(jī)的耗油一般是190--220克/千瓦/小時(shí)（視不同的機(jī)器、不同牌號(hào)的燃油）。假設(shè)某漁船主機(jī)功率為1000千瓦，估算主機(jī)在額定功率運(yùn)行1小時(shí)的耗油量約為（）。

二沖程柴油機(jī)設(shè)置承磨環(huán)的目的是：（）。

在內(nèi)燃機(jī)中，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的原因是：（）。

熱機(jī)中做功的介質(zhì)是：（）。

從船尾向船首看螺旋槳，看不到的槳葉面叫（）。

活塞對(duì)氣缸套的撞擊磨損發(fā)生在氣缸套的：（）。

垂直異中心傳動(dòng)的減速齒輪箱的特點(diǎn)是（）。