單項選擇題當船舶的首吃水大于尾吃水時，我國通常定義為（）。
A．尾傾，用正值表示
B．尾傾，用負值表示
C．首傾，用正值表示
D．首傾，用負值表示
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1.單項選擇題當船舶的尾吃水大于首吃水時，我國通常定義為（）。
A．尾傾，用正值表示
B．尾傾，用負值表示
C．首傾，用正值表示
D．首傾，用負值表示
2.單項選擇題當船舶的重心縱向位置在船中時，船舶（）。
A．首傾
B．尾傾
C．平吃水
D．縱傾狀態(tài)無法確定
3.單項選擇題當船舶的尾傾過大時，將會對船舶產生（）影響。
A．操縱性變差
B．影響瞭望
C．船首受風面積增大，航向穩(wěn)定性變差
D．A、B、C
4.單項選擇題一般情況下，船舶空載時的尾傾量（）滿載時的尾傾量。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均有可能
5.單項選擇題普通貨船空載時，其螺旋槳軸至水面的高度I與螺旋槳的直徑D之比小于（）時，螺旋槳的推進效率將急劇下降。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．65%～75%
最新試題
某船夏季滿載吃水為9.2m，則冬季在海上航行中至少將船舶最小平均吃水壓載至（）m。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp≤150m，根據IMO及我國的要求，船舶空載時其最小首吃水dF應滿足以下（）要求。
題型：單項選擇題
普通船舶首傾航行時，可能會產生下述（）影響。
題型：單項選擇題
當船舶裝載后其重心縱坐標與正浮時浮心縱坐標不同時，船舶將會（）。
題型：單項選擇題
吃水差產生的原因是（）。
題型：單項選擇題
從最佳縱傾的角度確定吃水差，目的是使船舶的（）。
題型：單項選擇題
根據經驗，萬噸級貨船在滿載時適宜的吃水差為尾傾（）m。
題型：單項選擇題
某輪船長150m，根據IMO及我國的要求，其空船壓載航行時的最小平均吃水dM為（）m。
題型：單項選擇題
一般情況下，船舶空載時的尾傾量（）滿載時的尾傾量。
題型：單項選擇題
某輪Lbp=180m，根據IMO及我國的要求，船舶空載時其最小平均吃水dM應滿足以下（）要求。
題型：單項選擇題