某輪排水量Δ=1000t，下列（）利用吃水差比尺查取首尾吃水改變量誤差較小。

在少量載荷變化的情況下，船首吃水改變量與所裝載貨物的數(shù)量成（），船尾吃水改變量與其成（）。

吃水差曲線圖可以用來求取各種裝載狀態(tài)下的（）。

某船裝貨前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某艙加載100t時首吃水改變量為0.23m，尾吃水改變量為-0.11m，現(xiàn)在該艙裝貨269t，則裝貨后船舶的吃水差為（）。

某船dF=7.63m，dA=8.81m，查吃水差比尺得在第5艙裝載100t船首吃水變化-0.06m，尾吃水變化0.23m，則在第5艙駁卸（）t貨物能調(diào)平吃水。

某輪計算裝貨后的尾吃水，裝貨前的尾吃水為5.872m，查得在該艙加載100t時尾吃水的改變量為0.189m，裝貨量為341t，則裝貨后船舶的尾吃水為（）m。

利用船舶吃水差曲線圖，不能直接查取裝貨后的（）。

某輪卸貨前的吃水差t=-0.50m，卸貨量為500t，查得在該艙加載100t時首吃水的改變量為0.10m，尾吃水改變量為-0.10m，則卸貨后船舶的吃水差為（）m。

某輪計算裝貨后的首吃水，裝貨前的首吃水為6.055m，查得在該艙加載100t時首吃水的改變量為0.155m，裝貨量為697t，則裝貨后船舶的首吃水為（）m。

吃水差比尺可以用來計算船舶（）。