（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設置了（）。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導致可燃混合氣（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。