在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。

滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去（）

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過(guò)度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）