定大圓航線的方法有：（）
Ⅰ、大圓海圖法；
Ⅱ、大圓改變量法；
Ⅲ、公式計(jì)算法；
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.最短航程航線
B.最佳航線
C.氣象航線
D.氣候航線
A.ECS是用來(lái)顯示官方矢量電子海圖或光柵電海子圖數(shù)據(jù)庫(kù)的海圖顯示系統(tǒng)
B.就顯示界面而言，一個(gè)性能完善ECS和與ECDIS之間并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。但ECS可以使用非官方、非S-57格式的海圖數(shù)據(jù)庫(kù)，而ECDIS必須使用ENC
C.RCDS能顯示光柵/矢量電子海圖數(shù)據(jù)庫(kù)的海圖顯示系統(tǒng)
D.RCDS模式下的ENC類似于紙海圖，也能像ECDIS的ENC沒(méi)有邊界
雷達(dá)應(yīng)答器一般安裝在（）。
Ⅰ、海上重要的孤立物標(biāo)上（如浮標(biāo)、小島、平臺(tái)等）；
Ⅱ、裝在陸地上特殊的物標(biāo)上（如煙囪、山峰等）；
Ⅲ、裝在港口重要的建筑物上
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
英版海圖和燈標(biāo)表中標(biāo)注的燈塔射程可能是：（）
Ⅰ、燈塔光力射程；
Ⅱ、測(cè)者5米眼高的燈塔地理能見(jiàn)距離；
Ⅲ、測(cè)者能見(jiàn)地平距離；
Ⅳ、燈塔能見(jiàn)地平距離；
Ⅴ、額定光力射程
A.Ⅰ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.從該物標(biāo)的南方14海里向南所看到的形狀
B.從該物標(biāo)的北方14海里向南所看到的形狀
C.從該物標(biāo)的南方14海里向北所看到的形狀
D.從該物標(biāo)的北方14海里向北所看到的形狀
最新試題
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）