A.錄音機(jī)；麥克風(fēng)
B.麥克風(fēng)；VHF設(shè)備
C.錄音機(jī)；錄音機(jī)
D.麥克風(fēng)；麥克風(fēng)
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A.地方平時(shí)
B.恒星時(shí)
C.世界時(shí)
D.區(qū)時(shí)
A.利用雷達(dá)測定距離和方位定位
B.利用初顯距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測距和陀螺羅經(jīng)方位定位
D.利用測深確定距物標(biāo)距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
A.B105表
B.航海天文歷
C.航海表
D.航空測天表
A.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，目測易發(fā)現(xiàn)
B.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，雷達(dá)觀測易發(fā)現(xiàn)
C.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，目測和雷達(dá)觀測易發(fā)現(xiàn)
D.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，目測和雷達(dá)觀測不易發(fā)現(xiàn)
A.信息顯示可以分為基本顯示和根據(jù)需要顯示共二個(gè)層次
B.信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共三個(gè)層次
C.信息顯示可以分為標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共二個(gè)層次
D.信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示、固定顯示和根據(jù)需要顯示共四個(gè)層次
最新試題
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故