船舶在島礁區(qū)航行的主要特點有:()
Ⅰ、航道狹窄;
Ⅱ、水流復(fù)雜且較急;
Ⅲ、危險物多;
Ⅳ、可供定位和導(dǎo)航的物標(biāo)較多;
Ⅴ、海區(qū)測量不充分
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅳ
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海圖圖式“”表示:()
A.有人看守?zé)舸?br />
B.無人看守?zé)舸?br />
C.燈塔
D.藍(lán)比
A.真航向
B.羅航向
C.計劃航向
D.實際航跡向
A.30°、45°
B.30°、60°
C.22.5°、45°
D.33°、66°
英版《潮汐表》包括以下那些表?()
Ⅰ、主港潮汐預(yù)報表;
Ⅱ、潮流預(yù)報表;
Ⅲ、調(diào)和常數(shù)表;
Ⅳ、差比數(shù)和潮信表
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.本船船載設(shè)備識別碼,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時間和日期
B.本船MMSI,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時間和日期
C.本船靜態(tài)信息、動態(tài)信息和航次相關(guān)信息
D.本船位置、航向、航速
最新試題
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
運(yùn)動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
船舶管理方通過()可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()