A.《無(wú)線電信號(hào)表》第二卷
B.《無(wú)線電信號(hào)表》第六卷
C.《無(wú)線電信號(hào)表》第五卷
D.《無(wú)線電信號(hào)表》第一卷
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A.東南風(fēng)轉(zhuǎn)西南風(fēng)
B.西北風(fēng)轉(zhuǎn)北風(fēng)
C.西南風(fēng)轉(zhuǎn)西北風(fēng)
D.東北風(fēng)轉(zhuǎn)西北風(fēng)
當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)？（）
Ⅰ、船位點(diǎn)沿拋物線分布；
Ⅱ、船位點(diǎn)沿雙曲線分布；
Ⅲ、船位間距離與觀測(cè)時(shí)間間隔成比例
A.Ⅰ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
A.C2=2（C1+C3）
B.C1＞C2＞C3
C.C3＞C2＞C1
D.C1=C2=C3
A.－5°
B.－3°
C.＋3°
D.＋5°
A.撥慢1h
B.不撥
C.撥快20min
D.撥快1h
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故